Pelayanan Kebersihan Mutlak Diberikan

Komitmen untuk meningkatkan pelayanan dan kebersihan baik di atas kereta api (KA) maupun di stasiun, terus dilakukan oleh manajemen PT. Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) demi kepuasan para pengguna jasanya. Disadari atau tidak, peran perkeretapian sebagai salah satu moda transportasi massal semakin nyata saat ini, terutama untuk memberikan solusi dalam memecah kemacetan di jalan raya. Namun, jika peran penting ini tidak dibarengi dengan pelayanan yang optimal kepada para pengguna jasa KA, akan terasa hambar.

Direktur Komersial. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito, membuka Lokakarya Kebersihan Kereta dan Stasiun, yang diikuti oleh para penanggung jawab kebersihan di kereta dan stasiun, baik internal PT. KAI maupun mitra kerja PT. KAI dalam bidang kebersihan.

Berbagai kekurangan yang ada selama ini, terutama dalam pelayanan, terus diperbaiki satu demi satu. Dan, yang paling menjadi sorotan para pengguna jasa selama ini, ialah kebersihan kereta dan stasiun. Hal ini pun sempat disinggung oleh Menteri Kebudayaan dan Pariwisata, Jero Wacik dalam acara peluncuran kereta batik beberapa waktu yang lalu. Menurutnya, keluhan masyarakat terhadap kereta api adalah tentang kelambatan dan kekotoran, jika saja seluruh toilet di kereta api bersih, maka semuanya akan beres.

Direktur Operasi PT. KAI, Bambang Irawan (kiri) menandatangani Komitmen untuk senantiasa menjaga kebersihan di lingkungan Stasiun maupun Kereta demi kepuasan para pengguna jasa Kereta Api, yang disaksikan oleh Direktur Komersial. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito (tengah) dan VP Hospitality, Drs. Noor Hamidi S. M. Si (kanan)

 

 

Seperti yang diungkapkan oleh Direktur Komersial. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito, selama ini ketakutan dari pengguna jasa, terutama yang menggunakan KA jarak jauh, yaitu kebersihan daripada toilet dari kereta yang mereka gunakan serta stasiun. “Saat ini, kita sudah mulai banyak berubah, stasiun-stasiun milik kita sudah banyak yang bersih, toilet-toilet di dalamnya pun sudah bersih,” ujarnya  ketika membuka Lokakarya Kebersihan KA dan Stasiun di Hotel Grand Preanger, Bandung, Jumat (15/7).

Dalam lokakarya ini, diisi paparan dari VP Hospitality PT. KAI, Drs. Noor Hamidi S. M. Si (tengah), serta Parlidungan Marpaung (kanan) dengan moderator Manajer Pelayanan Stasiun, Djoko Soekotjo (kiri)

 

 

Ia menambahkan, prestasi yang baik ini, jika tidak dipertahankan sama saja dengan percuma. “Harus  cari solusi dari setiap masalah yang ada, jangan saling menyalahkan, karena pelayanan kebersihan harus dilakukan oleh pegawai PT. KAI, akan memberikan kenyamanan. Dan itu merupakan kompensasi bagi penumpang yang mutlak diberikan oleh kita,” tutur Wimbo kepada seluruh peserta lokakarya yang berasal dari mitra rekanan kerja PT. KAI yang bergerak dalam bidang cleaning service dan internal PT. KAI sendiri.

Sebanyak lebih dari 100 peserta yang mengikuti Lokakarya ini, turut pula menandatangani komitmen untuk menjaga kebersihan dan keindahan Stasiun serta kereta.

Diharapkannya, dengan adanya lokakarya ini, akan muncul sebuah standar baku yang digunakan menilai dan menyamakan persepsi mengenai pelayanan kebersihan di atas kereta api dan stasiun. Baik dalam kategori sumber daya manusia (SDM) yang mengelola sampai pada alat-alat dan bahan baku yang digunakan. Dalam lokakarya ini, diisi paparan dari Vice President (VP) Hospitality PT. KAI, Drs. Noor Hamidi S. M. Si, serta Parlidungan Marpaung. (Humaska)

Revitalisasi Stasiun Tugu Semakin Nyata

Pengembangan Stasiun Tugu Yogyakarta, menemukan titik lanjut. Berdasarkan pertemuan yang dilakukan pada bulan Februari lalu, antara PT. Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) dengan pihak Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat, Pemerintah Propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) dan Pemerintah kota Yogyakarta, dilanjutkan dengan penandatanganan nota kesepahaman kerjasama (Memorandum of Understanding (MoU)) yang dilakukan Senin (11/7). Penandantanganan MoU diadakan di Gedung Kepatihan Kegubernuran DIY, ditandangani langsung oleh Direktur Utama PT. KAI, Ignasius Jonan, Gubernur Propinsi DIY, Sultan Hamengkubuwono X, perwakilan Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat, Kanjeng Haryo Pangeran Wahono Sapto Kriyo, dan Walikota Yogyakarta, Herry Zudianto.

 

 

Direktur Utama PT. KAI, Ignasius Jonan (kiri), dan perwakilan Keraton Ngayogyakarta Hadiningrat, Kanjeng Haryo Pangeran Wahono Sapto Kriyo (kanan) menandatangani MoU Revitalisasi dan Pengembangan Stasiun Tugu Yogyakarta disaksikan oleh Gubernur Propinsi DIY, Sultan Hamengkubuwono X (kedua kiri), serta Walikota Yogyakarta, Herry Zudianto (kedua kanan) yang sebelumnya sudah menandatangani MoU ini.

 

 

Penandatanganan MoU Stasiun Tugu Yogyakarta ini, semakin mendekatkan langkah semua pihak untuk merevitalisasi sub kawasan ini menjadi sebuah meeting point yang terpadu. Hal ini tidak terlepas dari keberadaan DIY secara umum dan stasiun ini pada khususnya sebagai saksi dari perjalanan sejarah Negara Republik Indonesia. Selain itu, per tahunnya, perkembangan jumlah penumpang kereta api (KA) di stasiun ini menunjukkan trend yang positif dengan angka 10 sampai 17 persen. Dan diperkirakan tahun depan akan meningkat.

Peningkatan jumlah penumpang ini, dipandang perlu untuk dilakukan pembenahan fasilitas dan lingkungan yang lebih baik. Kawasan ini, nantinya akan diintegrasikan dengan jalan Malioboro yang juga merupakan daerah destinasi wisata di kota ini. Seperti yang dijelaskan oleh Jonan, kesepakatan untuk menata kawasan ini, tidak akan menghilangkan dan merubah bentuk bangunan Stasiun Tugu yang juga menjadi salah satu cagar budaya milik bangsa ini.

“Arsitektur bangunan Stasiun Tugu memiliki paduan seni budaya Keraton dan Eropa yang memiliki daya tarik tersendiri, sehingga Stasiun Tugu dijadikan bangunan cagar budaya,” ujar Jonan. Ia menambahkan, jika revitaliasasi kawasan Stasiun ini segera terealisasi, maka ini merupakan pengembangan yang pertama dilakukan bekerjasama dengan pemerintah daerah setempat. “Kami memprioritaskan pengrevitalisasian Stasiun Tugu dikarenakan kultur masyarakat Yogya yang turut menjaga kereta api serta semakin meningkatnya jumlah penumpang KA baik yang naik maupun yang turun di stasiun ini,” tegasnya.

Bangunan Stasiun Tugu tidak akan dihilangkan maupun dirubah bentuknya, mengingat Stasiun ini masuk dalam Bangunan Cagar Budaya yang mesti dilestarikan.

Dalam kesempatan yang sama, Sultan Hamengkubuwono X mengungkapkan dengan adanya revitalisasi stasiun ini, akan semakin menunjang menggeliatkan kegiatan ekonomi kawasan Yogyakarta. “Saya menyambut baik penandatanganan kesepakatan bersama ini, dengan harapan agar sebelum MoU ini berakhir dalam 12 bulan mendatang, tim bersama yang dibentuk sudah bisa menghasilkan pra studi kelayakan yang memadai sebagai dasar acuan perencanaan dan pengembangan pembangunan,” tutur Sultan Hamengkubuwono X.

“Semoga Tuhan Yang Maha Kuasa berkenan melimpahkan berkah serta rahmatnya, dengan MoU ini dapat direalisasi tepat waktu, tepat tuju, tepat harga, dan tepat mutu, serta memberik manfaat sebesar-besarnya bagi masyarakat sekitar dan warga Yogyakarta pada umumnya,” harap Sultan Hamengkubuwono X. Kawasan terpadu Stasiun Tugu, juga akan diintegrasikan dengan jalan Malioboro yang juga sebuah destinasi unggulan wisata di Yogyakarta. Selain itu, di kawasan terpadu ini akan dibangun juga lahan parkir yang mampu menampung dalam jumlah besar. Sehingga mampu memecah kemacetan yang sering terjadi di jalan Malioboro, terutama pada akhir pekan dan musim liburan. (Humaska)

2014, Jalur Utara Jawa Seluruhnya Double Track

Jalur Rel pantai utara Pulau Jawa saat ini yang menghubungkan Jakarta dan Surabaya, hanya sebagian yang memiliki jalur ganda. Pada tahun 2014 nanti, jalur sepanjang 830 km semuanya akan menjadi double track atau jalur ganda. Hal ini diungkapkan oleh Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono ketika inspeksi kesiapan jalur ganda di Stasiun Semarang Tawang, Selasa (5/7). Dalam inspeksi ini, Wamenhub didampingi oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Tundjung Inderawan serta beberapa perwakilan dari instansi terkait.

Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono (duduk depan kiri) didampingi Direktur Jenderal Perkeretaapian, Tundjung Inderawan (duduk belakang) serta beberapa orang lainnya, menginspeksi kesiapan jalur ganda antara Jakarta - Surabaya. Rombongan menggunakan KAIS Wijayakusuma dari Jakarta menuju Semarang.

“Kita tadi melihat, bagaimana langkah-langkah yang mesti kami lakukan, khususnya dalam mempercepat double tracking di pantai utara pulau jawa, antara Cirebon – Semarang, Semarang – Surabaya, agar 2013 semuanya sudah kita selesaikan, sehingga 2014 sudah beroperasi dengan pola double track,” tutur Bambang sesaat setelah turun dari Kereta Api Inspeksi (KAIS) Wijayakusuma. Bambang menjelaskan, dengan adanya pola double track ini diharapkan bisa meningkatkan kapasitas kereta api di jalur utara Jawa, baik untuk membawa penumpang maupun mengangkut barang. “Kita juga ingin membagi beban jalan, karena saat ini, angkutan barang 90 persennya menggunakan jalan raya,” terangnya.

Ia menambahkan di beberapa titik sudah dilakukan pengerjaan double track antara Cirebon dan Semarang. “Kita sudah melihat pengerjaan fisik, dan saya kira secara bertahap semuanya akan kita selesaikan, insya Allah dalam dua tahun anggaran dengan pola multi years yang nantinya pada 2014 bisa digunakan,” ujarnya.

Senada dengan Wamenhub, Tundjung mengemukakan pola pendanaan multi years lewat APBN akan digunakan dalam pembiayaan pembangunan double track ini. “Secara total yang dibutuhkan untuk menyelesaikan double track ini sekitar 9 trilyun. Untuk tahun ini kita diberikan 2.8 trilyun,” ujar Tundjung.

Saat ini jalur rel antara Jakarta – Semarang yang sudah double track baru beberapa bagian. Jakarta – Cirebon sudah memiliki double track, Cirebon – Brebes masih single track, Brebes – Petarukan sudah double track, Petarukan – Semarang sedang dalam proses pengerjaan fisik, dan Semarang – Surabaya masih single track. Dengan adanya double track ini, selain bisa meningkatkan jumlah perjalanan kereta api, juga bisa meningkatkan keselamatan. (Humaska)

PT. KAI (Persero) Tingkatkan Layanan Melalui Sinergi Antar BUMN

Rabu, 30 Maret 2011 di Gedung Kementrian BUMN Jakarta, telah ditandatangani nota Kesepahaman/MoU antar BUMN, yaitu suatu bentuk kerjasama antar BUMN yang bersinergi dalam menghasilkan produk layanan terintegrasi dengan tujuan memudahkan dan meningkatkan  layanan bagi pengguna jasa kereta api.  Adapun beberapa BUMN yang bersinergi dengan PT KAI dalam bidang fasilitas informasi, jaringan dan transaksi ticketing antara lain adalah PT Telkom (Persero), PT BNI (Persero), PT INTI (PERSERO). Sedangkan untuk layanan TIket Terpadu Antar Moda (TITAM), PT KAI (Persero) bekerja sama dengan PT PELNI (PERSERO), P.T. ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO), Perum DAMRI dan PT GARUDA INDONESIA (PERSERO). 

Penandatanganan MoU sinergi BUMN dilakukan Direktur Utama PT KAI (PERSERO) Ignasius Jonan;  Direktur Utama PT TELKOM (PERSERO) Rinaldi Firmansyah; PT BNI (PERSERO) Gatot M. Suwondo; PT INTI (PERSERO) Irfan Setiaputra;  PT PELNI (PERSERO) Jussabella Sahea; P.T. ASDP INDONESIA FERRY (PERSERO) Bambang Soerjanto; Perum DAMRI Agus S. Subrata; PT Garuda Indonesia (Persero) Emirsyah Satar.

Direktur Utama PT KAI (PERSERO), Ignasius Jonan mengatakan “Dengan adanya produk layanan terintegrasi ini maka masyarakat pengguna jasa perkeretaapian akan lebih mudah dan cepat dalam bertransaksi memperoleh tiket dan informasi KA. Selain itu para pengguna jasa juga dapat menikmati layanan internet gratis di Stasiun dan di atas KA”.

Bentuk sinergi PT KAI dengan beberapa BUMN tersebut dapat dirinci sebagai beriku:

1. PT KAI dan PT TELKOM: menghasilkan Layanan E-ticketing and E-Payment, Contact Center, Internet, Hotspot, Display Informasi.
2. PT KAI dengan PT INTI: berupa Seat Management System, Penyediaan Vending Machine di Stasiun dan di pusat perbelanjaan.
3. PT KAI dan PT BNI: menghasilkan Kemudahan dalam pembayaran tiket kereta api melalui E-channel BNI, (i-banking, Phone Banking, EDC, SMS Banking, dan ATM); Penerbitan kartu Prepaid/Debit/Kredit Co Branding KAI dan BNI yang dapat berfungsi untuk pembelian tiket kereta api, program, loyalty dan kartu diskon pada merchant tertentu.
4. Produk layanan TITAM berupa single ticketing antar moda Kereta Api-DAMRI-PELNI-ASDP FERRY-GARUDA

VP Public Relations Kantor Pusat PT KAI, Sugeng Priyono mengatakan, “Dengan adanya layanan TITAM ini maka masyarakat pengguna jasa tidak perlu mengurus pembelian tiket berkali-kali setiap akan berganti moda transportasi” jelasnya. Untuk informasi lebih lanjut tentang TITAM dapat menghubungi Contact Center kereta api di telepon 121 dari telepon rumah atau melalui (021) 121 dari telepon genggam. (humaska)

Press Release Penundaan Perubahan Pola Operasi

Peluncuran Perdana KA Rajawali 2

Pada tanggal 12 Pebruari 2011 telah dilaksanakan acara peluncuruan KA Rajawali 2 jurusan SBI-SMT PP. Acara yang dimulai pada pukul 05.30 - 06.00 WIB di Stasiun Surabaya Pasar Turi ini dihadiri oleh Kepala Dinas Perhubungan Propinsi Jawa Timur, Ir. Wahid Wahyudi, MT, EVP Daop 8 Surabaya Ir. Slamet Suseno Priyanto, para karyawan PT KAI Daop 8 Sb, media cetak dan elektronik, serta para undangan.
Acara dibuka oleh sambutan EVP Daop 8 Surabaya, Slamet Suseno Priyanto. “Peluncuran KA Rajawali ini diharapkan dapat menambah okupansi penumpang dan pendapatan untuk PT KAI, selain itu KA Rajawali 2 Pagi ini juga untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang menghendaki perjalanan dari Surabaya-Semarang PP, karena KA Rajawali 2 ini berangkat lebih pagi yaitu pukul 06.00 dan tiba di Semarang Tawang pukul 10.20, serta kembali lagi ke Surabaya pada pukul 14.30 dan tiba pada pukul 18.54.” kata  Suseno. Dalam sambutannya, Suseno juga mengungkapkan tentang rencana pembuatan jalur baru dan shortcut SBI-SGU, serta rencana pembangunan double track jalur utara guna memenuhi kebutuhan angkutan darat yang lebih cepat.
Selanjutnya acara diisi oleh sambutan Kepala Dinas Perhubungan Propinsi Jawa Timur, Wahid Wahyudi. “Peluncuran KA Rajawali 2 ini menurut saya, salah satu peningkatan efisiensi kereta api, karena perjalanan menggunakan kereta api dapat menghemat waktu hingga 60 persen bila dibandingkan dengan angkutan darat lainnya,” papar Wahid. Selain itu, menurut Wahid Wahyudi rencana pembangunan double track jalur utara pada tahun ini diharapkan dapat membantu memenuhi kebutuhan perjalanan dengan kereta api yang lebih cepat serta efisien. Dalam sambutannya pula, Wahid mengungkapkan bahwa Dinas Perhubungan sangatlah mendukung program pengembangan Kereta Api Bandara Juanda. “Saya berharap agar segera dilaksanakan relokasi rel kereta api di daerah Lapindo, agar perjalanan kereta api semakin lancer dan aman. Semoga ke depannya PT. KAI dapat meningkatakan pelayanannya serta menjadi lebih baik dan efisien,” tutur Wahid di akhir sambutannya.
Setelah itu, acara dilanjutkan peresmian KA Rajawali 2 secara simbolik dengan pemencetan bel oleh Kepala Dinas Perhubungan Propinsi Jatim. Lalu Kepala Dinas Perhubungan, EVP Daop 8, beserta beberapa staf masuk ke dalam kereta untuk memberikan ucapan selamat jalan kepada para penumpang. Kadin Perhubungan juga memberikan Semboyan 40 sebagai tanda untuk pemberangkatan KA Rajawali 2. Acara kemudian ditutup dengan ramah tamah di Stasiun Pasar Turi.  (humaska)

TAMBAHAN PERJALANAN BARU KA HARINA PAGI DAN RAJAWALI 2

 

 

TAMBAHAN LAYANAN KA HARINA DAN KA RAJAWALI II

PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO) kembali meluncurkan Kereta Api Harina Pagi tujuan Bandung-Semarang dengan jarak 451 km dan KA Rajawali II dari Surabaya Pasarturi tujuan Semarang dengan jarak 280 km, guna melayani pelanggan dan mengakomodir masyarakat yang berada di wilayah kedua kota tersebut. Sebelumnya, rute Bandung-Semarang dilayani pada malam hari yang berangkat pk. 20.30 WIB dari Bandung atau Semarang. seperti halnya KA Rajawali semula hanya satu kali perjalanan saat ini ditambah menjadi dua kali perjalanan. Kedua kereta api tersebut mulai dijalankan tanggal 12 Februari 2011; KA Harina Pagi akan beroperasi dengan jadwal keberangkatan pk. 07.30 WIB dari Bandung dan akan tiba di Semarang pk. 15.16 WIB, berangkat dari Semarang pk. 07.30 WIB akan tiba di Bandung pk. 16.08 WIB, dan KA Rajawali II akan berangkat dari Stasiun Surabaya Gubeng pk. 06.00 dan tiba di Stasiun Semarang Tawang pk. 10.20 WIB., sebaliknya dari Semarang berangkat pk. 14.30 WIB, datang di Surabaya pk. 18.50 WIB., demikian Dirut PT. KAI Ignasius Jonan mengatakan di Bandung.

Susunan rangkaian KA Harina terdiri dari 4 Kereta Kelas Eksekutif, 2 Kereta Kelas Bisnis dan 1 Kereta Barang, dan KA Rajawali II dengan susunan rangkaian 3 Kereta Kelas Eksekutif 3 Kereta Kelas Bisnis dan 1 kereta makan, dan tarif KA Harina Pagi berkisar antara Rp 140.000-170.000,- untuk kelas Bisnis antara Rp 110.000-140.000,- untuk tarif KA Rajawali II Kelas Eksekutif Rp. 125.000,- dan untuk Kelas Bisnis ditetapkan Rp 70.000,- tambah Jonan didampingi Direktur Komersial Sulistyo Wimbo Hardjito. Dijelaskan lebih lanjut bahwa peluncuran kedua KA tersebut dengan asumsi adanya potensi pasar KA Harina Pagi di stasiun Cirebon, Tegal dan Pekalongan selain potensi pasar rombongan untuk tour wisata belanja ke kota Cirebon, Pekalongan dan Semarang serta memberikan tambahan alternatif jadwal perjalanan KA Harina dan Rajawali, begitu kata Sulistyo Wimbo Hardjito.


Kepada masyarakat yang ingin menggunakan KA Harina Pagi dan Rajawali II dapat memanfaatkan fasilitas kedua KA tersebut melalui Contact Center 121 dari telepon rumah, 021121 via telepon seluler atau HP, atau melalui reservasi online di Stasiun dan agen tiket KA di beberapa kota. Pengoperasian KA tersebut di harapkan memudahkan mobilitas penumpang dari dan ke kota tujuan tersebut. Hal lain diungkapkan oleh Direktur Komersial bahwa tingkat kepadatan penumpang untuk KA Harina dan Rajawali II selama ini menunjukkan peningkatan, jelas Sulistyo Wimbo Hardjito.(humaska)

Tanamkan Cinta Kereta Api Sejak Dini, “Siswa SMP Kunjungi Balai Yasa Yogyakarta”

Penanaman cinta terhadap Kereta Api (KA) harus kerap dilakukan. Hal ini akan bermanfaat untuk kedepannya. Kereta Api adalah milik Bangsa Indonesia, jadi merupakan kewajiban bersama untuk menjaga dan merawat Kereta api, bukan hanya pegawai atau orang yang berkaitan langsung dengan Kereta Api. Untuk menanamkan rasa kepemilikan masyarakat terhadap Kereta Api harus intensif dilakukan apalagi untuk generasi muda atau anak-anak supaya mereka lebih mengenal Kereta api sejak dini.

Sekarang, aksi anarkis massa dan vandalisme kerap terjadi di lingkungan kerja Kereta api. Masyarakat mungkin tidak tahu berapa kerugian yang diderita PT KAI (Persero) akibat anarkisme seperti ulah supporter bola yang naik tanpa tiket atau pelemparan kaca-kaca kereta, selain itu pencurian besi rel atau penggunaan tanah aset milik KAI yang tidak legal. Untuk meminimalisir hal tersebut PT KAI (Persero) akan senantiasa melakukan pencegahan salahsatunya dengan melakukan edukasi dan pemahaman kepada masyarakat sejak usia dini melalui kunjungan siswa untuk mengenal lebih dekat tentang Kereta Api.

EVP Balai Yasa Yogyakarta, John Roberto (tengah, berdiri) menjelaskan mengenai perpindahan wesel pada jalan rel kepada rombongan siswa SMPN 5 Yogyakarta yang mengunjungi Balai Yasa Yogyakarta, Kamis (13/1)

Berkaitan dengan hal tersebut, Daop 6 Yogyakarta intens pula melakukan pendidikan tentang kereta api sejak usia dini. Diantaranya setiap sabtu minggu banyak intansi pendidikan seperti  TK, play group atau pun SD wisata menggunakan KA Prameks. Beberapa waktu yang lalu tanggal 13 Januari, siswa SMP Negeri 5 Yogyakarta melakukan kunjungan ke Balai Yasa Yogyakarta. Dalam kunjunganya tersebut, Siswa mendapat pengenalan mengenai sejarah Balai Yasa Yogyakarta, fungsi Balai Yasa, pengenalan terhadap lokomotif dan melihat lebih dekat kegiatan kerja di Balai Yasa Yogyakarta.

 20 siswa yang didampingi oleh Guru-guru pembimbing diterima langsung oleh Executive Vice President (EVP) Balai Yasa Yogyakarta, John Roberto. Dalam kesempatan itu, John Roberto menyampaikan, bahwa seperti pepatah mengatakan Tak Kenal Maka Tak Sayang, itu yang menjadi dasar kunjungan ini. “Jadi bagaimana bisa mencintai dan menyayangi Kereta Api jika mereka tidak mengenal secara langsung dan melihat kegiatan-kegiatan di dalam perkeretaapian. Selama ini mungkin mereka hanya melihat jalannya kereta api di atas rel atau melihat keadaan stasiun tanpa tahu bagaimana mengenai operasional Kereta Api, bagaimana cara merawat kereta api atau bagaimana jika kereta itu rusak. Kesempatan ini merupakan waktu yang pas buat kita untuk mengenalkan kepada anak-anak mengenai kereta api lebih jelas dan nantinya mereka akan peduli dengan kereta api,” ujar John.

 Siswa diberitahukan mengenai prosedur-prosdur dalam perawatan lokomotif dan KRD. Disana mereka dapat melihat secara langsung bagaimana cara memperbaiki lokomotif yang rusak, bagaimana cara membubut roda kereta yang besar dan aktivitas perawatan sarana kereta api. Dengan begitu, siswa yang melakukan kunjungan atau mungkin semua orang yang menggunakan jasa kereta api tidak merasa khawatir saat naik kereta api. ‘Bahwa semua yang di operasikan ada SOP nya karena itu menyangkut keselamatan nyawa manusia”, tambah John saat mengantarkan rombongan siswa ke area Balai Yasa.

Siswa SMPN 5 Yogyakarta berfoto bersama dengan para pejabat di Balai Yasa Yogyakarta

 John berharap, agar banyak siswa suka dan sayang kepada kereta api. Dan dengan rasa sayang tersebut mereka sebagai pengguna akan membantu merawat dan menjaga Kereta api. Selain itu dapat pula mendorong siswa untuk menjadi pekerja di kereta api yang nantinya bisa memberikan kontribusi dan kreatifitas sehingga kereta api dapat lebih maju. (humaska)

Penumpang Prameks Semakin Dimanjakan

Bagi masyarakat Solo dan Yogyakarta pengguna setia Kereta Api (KA) Prameks yang melayani kedua kota tersebut dan sekitarnya, tidak lama lagi mereka akan dimanjakan dengan kemudahan tiket terpadu (single ticketing) antar moda transportasi dalam perkotaan. Single ticketing ini bisa digunakan untuk KA Prameks, Bus Trans Jogja dan Bus Batik Trans Solo.

Sinergi antar moda ini ditandai dengan ditandatanganinya Memorandum of Understanding (MoU) antara PT. Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) dengan pemerintah kota Solo dan Propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) serta Bank Negara Indonesia (BNI) di Rumah Dinas Walikota Solo, Senin (24/1). Penandatangan ini dilakukan oleh Direktur Komersial PT. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito; Walikota Solo, Joko Widodo; Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informasi DIY, Ir. Hari Ciptowibowo dan Direktur Consumer and Retail BNI, Darmadi Sutanto disaksikan oleh Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub), Bambang Susantono.

Direktur Komersial PT. KA, Sulistyo Wimbo Hardjito menandatangani MoU dengan Pemkot Solo, Pemprop DIY, dan BNI dalam integrasi single ticketing antara KA Prameks dengan Bus Batik Solo dan Bus Trans Jogja di Solo, Senin (24/1). Disaksikan oleh Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono (depan kiri).

 MoU ini berada dalam ruang lingkup penggunaan satu tiket terpadu (single ticketing) untuk moda kereta api (KA) Prameks yang menghubungkan kota Solo dan Yogyakarta, dengan Bus Trans Jogja di Yogykarta dan Bus Batik Solo Trans di Solo. Dengan adanya satu tiket terpadu ini, para pengguna jasa transportasi perkotaan di Solo dan DIY, tidak perlu repot lagi untuk membeli tiket secara berulang-ulang. Banyak manfaat yang akan diperoleh masyarakat dengan adanya sistem ini.

ka-ki : Direktur Komersial PT. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito, Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informasi Propinsi DIY, Ir. Hari Ciptowibowo, Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono, Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Suroyo Alimoeso, Direktur Consumer and Retail BNI, Darmadi Sutanto dan Walikota Solo, Joko Widodo.

Joko Widodo, mengutarakan rasa terima kasihnya kepada semua pihak atas niatan yang baik dalam memberikan fasilitas transportasi publik yang melayani masyarakat Solo dan sekitarnya. “Ini adalah program yang nyata, yang real, yang langsung dirasakan oleh masyarakat,” ungkap Joko. Ia menambahkan, dengan adanya integrasi ini akan banyak manfaatnya yang dirasakan, terutama di bidang pariwisata. Seperti yang diutarakan oleh Bambang Susantono, setelah menyaksikan penandatangan MoU ini, bahwa masyarakat sekarang membutuhkan transportasi perkotaan yang memanjakan.(Humaska)

Wamenhub Inspeksi Kesiapan Intergrasi Tiket Terpadu Antar Moda di Solo dan Yogyakarta

Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub), Bambang Susantono inspeksi kesiapan integrasi tiket terpadu antar moda antara Kereta Api (KA) Prameks yang melayani kota Solo dengan Yogyakarta PP dan sekitarnya dengan Bus Batik Trans Solo (BTS) dan Bus Trans Jogja, Selasa (24/1). Inspeksi ini dilakukan setelah ditandatanganinya Memorandum of Understanding (MoU), antara PT. Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero), Pemerintah Kota Solo, Pemerintah Propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), dan Bank Negara Indonesia (BNI).

“Saya meminta paling lambat dalam waktu satu bulan, MoU ini sudah direalisasikan,” pinta Bambang sesaat setelah ditandatanganinya MoU di Rumah Dinas Walikota Solo. Dengan kata lain, dalam bulan Februari integrasi tiket terpadu antar dua moda transportasi di dua kota ini sudah berjalan. Dan ini merupakan sebuah tonggak sejarah baru dalam dunia perhubungan di Indonesia. “Masyarakat sudah menunggu transportasi yang baik,” tegas Bambang.

Tranportasi perkotaan, baik yang menghubungkan antar kota maupun yang melayani dalam perkotaan sudah selayaknya didukung oleh semua pihak, baik pemerintah daerah ataupun pengguna jasanya.  “Kita semua ingin bahu membahu bekerjasama untuk mempunyai suatu angkutan umum massal yang baik, nyaman, handal, yang bisa dijangkau oleh masyarakat dan bisa memenuhi semuanya,” tutur Bambang. Seperti yang diutarakan oleh Wimbo, PT. KAI siap dintegrasikan dengan moda transportasi lain. Karena setiap kereta api memiliki jadwal keberangkatan terjadwal dan kapasitas angkut yang terukur.

Setelah usainya seremoni penandatanganan MoU, Wamenhub melanjutkan peninjauan ke shelter BTS yang berada di depan Stasiun Purwosari dan segera menuju ke dalam Stasiun guna melihat perkembangan fasilitas yang ada. Bambang yang didampingi oleh Direktur Komersial PT. KAI, Sulistyo Wimbo Hardjito dan para pejabat dari Kementerian Perhubungan, serta PT. KAI. Bambang sempat menunjukan apresiasinya ketika melihat keadaan stasiun yang bersih serta telah dibuatnya atap di bagian peron untuk memberikan perlindungan kepada penumpang KA dari terik matahari dan hujan. Selanjutnya Bambang menggunakan KA Prameks yang nantinya menuju Stasiun Maguwo dan juga menilik shelter Bus Trans Jogja yang berada di sebelah utara Stasiun Maguwo. (humaska)

                                

Atas: Kepala Stasiun Purwosari, Suwardi (kedua dari kanan), menerangkan mengenai Stasiun yang dipimpinnya kepada Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono (kanan). Didampingi oleh Direktur Komersial PT. KAI Sulistyo Wimbo Hardjito dan Sekretraris Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Nugroho Indrio.
Bawah: Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono (kanan) menanyakan kesiapan kondisi KA Prameks kepada Deputy Vice President Daop 6 Yogyakarta, Muhardono (kiri) sesaat sebelum menggunakan KA tersebut dari Stasiun Purwosari sampai Stasiun Maguwo, Senin (24/1).

PT KAI Luncurkan Layanan DRIVE THRU

Satu lagi layanan baru diluncurkan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) berupa layanan pemesanan tiket dari dalam kendaraan atau yang dikenal dengan layanan Drive Thru, Kamis (23/12) di stasiun Gambir.

Peluncuran yang dilakukan oleh Direktur Komersial PT.KAI, Sulistyo wimbo Hardjito ini merupakan  fitur baru dan inovasi yang dilakukan PT KAI untuk memberikan kemudahan kepada pengguna jasa kereta api dalam hal pembelian tiket.

Menurut EVP 1 Jakarta Purnomo Radiq, PT KAI - Daop 1 Jakarta berupaya memberikan pelayanan yang terbaik kepada pengguna jasa kereta api dalam hal kemudahan mendapatkan tiket sehingga calon penumpang yang tidak memiliki banyak waktu, dapat memanfaatkan layanan ini tanpa harus keluar dari dalam  kendaraan.

”Kami mencoba memenuhi kebutuhan pengguna jasa kereta api dalam hal kemudahan mendapatkan tiket. Semoga inovasi ini dapat dimanfaatkan dengan baik oleh masyarakat” ujar EVP 1 Jakarta di Stasiun Gambir

Radiq menjelaskan bahwa layanan tiket Drive Thru dibuka mulai pukul 07.00 – 19.00 Wib dan saat ini baru stasiun Gambir yang menggunakan sistem ini.  Rencana ke depan, tidak menutup kemungkinan akan dibuka di stasiun-stasiun besar lainnya di Jakarta.

Tampak salah seorang petugas melayani pembelian tiket melalui Drive Thru.

Alur pemesanan tiket KA dengan Drive Thru dimulai dengan pengambilan slip di loket pintu masuk kendaraan stasiun Gambir kemudian kendaraan menuju loket Drive Thru melalui lintasan yang telah ditentukan. Setelah proses pembelian selesai kendaraan dipersilahkan keluar melalui pintu keluar khusus Drive Thru.

Menurut  Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Mateta Rijalulhaq, untuk tahap awal, Drive Thru hanya melayani calon penumpang yang menggunakan kendaraan roda empat.  Untuk kendaraan roda dua atau motor akan dilakukan pengkajian terlebih dahulu.

Pada kesempatan yang sama, terkait dengan masa angkutan Natal dan tahun baru, PT KAI Daop 1 Jakarta mengadakan event pameran Agen tiket KA dan bursa tarif KA promo.  Kegiatan pameran berlangsung  dari tanggal 23 sampai 27 Desember 2010.

Dalam kegiatan tersebut, masyarakat dapat mengetahui alamat-alamat agen tiket yang terdekat dari  tempat tinggalnya. Disamping itu, PT KAI juga membuka kesempatan kepada agen atau biro perjalanan untuk menjadi agen tiket KA serta memberi kesempatan kepada biro perjalanan untuk bekerjasama dalam hal paket wisata yang menggunakan kereta api.

Hal yang menarik selama pameran, adanya tarif  tiket promosi untuk kereta-kereta kelas eksekutif yang berangkat dari stasiun Gambir dengan tarif Rp. 100.000,-  kecuali pemberangkatan hari jumat. (humaska)

Selamat Tahun Baru 2011

Selamat Tahun Baru 2011, Semoga tahun baru ini lebih baik daripada yang lalu

 

Admin AnKer and Entire Crew

Turut Berduka Cita Atas Berpulangnya Pakdhe Totok Purwo

Kami segenap jajaran Komunitas Anak Kereta Api & Penggemar kereta api di seluruh indonesia mengucapkan turut berduka cita atas berpulangnya Pakdhe Totok Purwo pada 25 Desember 2010, Alm. Pakdhe Totok akan dikebumikan di pemakaman jurang mangu jam 9 pagi, Semoga beliau diterima di sisinya

Nisan

Jenazah Pakdhe Totok Disholatkan

Makam Pakdhe Totok

Photo diambil dari Facebook Rendra Swariyan Habib

FRONT LINER AWARD 2010 BAGI PARA PETUGAS OPERASIONAL

Ajang Front Liner Award (FLA) 2010 bagi petugas operasional yang terdiri dari  Masinis, Kondektur, PPKA dan Teknisi kembali diselenggarakan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Auditorium Kantor Pusat Bandung (15-17/12). Peserta terdiri dari 49 orang perwakilan dari tiap Daop dan Divre yang telah mengikuti seleksi di daerahnya dan dikirim ke Pusat untuk mengikuti kegiatan ini. Adapun tujuan dari kegiatan ini untuk meningkatkan kesadaran atas kualitas dan memberikan penghargaan kepada mereka yang berprestasi, sehingga dapat terus terpacu untuk memberikan yang terbaik bagi perusahaan. 

Acara ini di buka oleh Direktur Operasi Bambang Irawan, dan dihadiri oleh Direktur Personalia, Direktur Komersial, dan jajarannya. Dalam sambutannya Dirop pengatakan bahwa petugas operasional itu kaitannya dengan disiplin, keselamatan, ketepatan waktu. Untuk itu diharapkan para petugas operasional men support apa yang dikatakan pelayanan, karena pelayanan yang baik memerlukan kerjasama di berbagai bagian, tidak bisa berjalan sendiri-sendiri, untuk itu saat nya kita semua bekerja sama untuk  memberikan pelayanan yang terbaik bagi pengguna jasa KA.

Peserta FLA 2010 berfoto bersama Direksi PT KAI di depan auditorium kantor pusat, Bandung.

Test yang yang harus diikuti oleh peserta FLA terdiri dari test tertulis, wawancara teknis, dan psikotest, serta diberikan penambahan wawasan oleh tim budaya perusahaan, disela waktu luangnya para peserta juga diajak nonton bareng film Unstoppable dan piala AFF (Asian Football Federation) sebagai hiburan sekaligus menambah wawasan.

Dari hasil penilaian dewan juri terhadap test yang dilakukan maka juara FLA tahun 2010 adalah Mustafa Gilang (PPKA) dari Daop 3 Cirebon, Catur Joko M (Kondektur) dari Daop 5 Purwokerto, Wahid Marjudin (Masinis) Daop 1 Jakarta, dan Riv-Riv Rievan (Teknisi) Daop 2 Bandung. Masing-masing pemenang mendapatkan uang tunai, tropi dan sertifikat. (humaska)

Karyawati dan Istri Pegawai PT KAI Peringati Hari Ibu

Rabu, 22 Desember 2010, sekitar hampir 200 karyawati dan istri pegawai berkumpul di Auditorium Kantor Pusat untuk memperingati hari ibu. Semua tampak cantik dalam balutan kebaya nasional. Peringatan yang pada tahun ini bertema “Di Tangan Ibu Kita Raih Generasi Penerus Bangsa dengan Gemilang” dibuka secara resmi oleh Wakil Direktur Utama, PT KAI, Darmawan Daud. Dalam sambutannya, beliau mengungkapkan kebanggaannya terhadap para ibu dan karyawati PT KAI, yang telah turut berperan dalam perkembangan dan kemajuan perusahaan di tengah peran gandanya sebagai ibu dan istri. 

Berbagai acara mulai dari pertunjukan kolintang, lomba peragaan busana, cha-cha, hingga sesi penambahan wawasan turut memeriahkan peringatan hari ibu di kantor pusat tahun ini. Ibu Iftida Yasar, seorang penulis dan pemerhati perempuan dan sosial, yang diundang untuk memberikan tambahan wawasan kepada para ibu/karyawati memaparkan tentang pentingnya peranan perempuan di dalam keluarga dan masyarakat. “Wanita adalah tiang keluarga, bahkan negara,” ujarnya menegaskan.

            

Tak hanya itu, dr. Tanya Tatiana M. Rotikan, dokter spesialis neuro psikiatri dan spesialis kedokteran olahraga yang juga menjabat sebagai ketua II Perhimpunan Osteoporosis Indonesia, juga hadir dalam peringatan Hari Ibu di kantor pusat untuk berbagi pengetahuan tentang osteoporosis. Dalam paparannya, beliau menjelaskan tentang penyebab dan pencegahan penyakit yang banyak diderita kaum wanita. Peragaan senam pencegahan osteoporosis turut memeriahkan sesi ini. Sebagian besar ibu/karyawati terlihat antusias menirukan gerakan-gerakan senam yang diperagakan instruktur dari tim Perwatusa (Perkumpulan Tulang Sehat Indonesia). Rangkaian acara peringatan hari ibu tahun ini ditutup dengan penampilan dari grup cha-cha para ibu & karyawati yang diikuti oleh finalis lomba peragaan busana dan pembagian door prize. (humaska)

       

Penanaman Pohon Dan Penataan Lingkungan Di Lingkungan Bong Suwung Stasiun Besar Tugu Yogyakarta

              

Jumat (17-12) bertempat di lingkungan bong suwung kawasan emplasemen Stasiun Besar Tugu Yogyakarta ± 800 m² diadakan acara penanaman pohon dalam rangka penghijauan dan menciptakan hutan kota. Kegiatan yang dimulai pada pukul 08.00-11.00 WIB juga dihadiri pula oleh TNI, Poltabes Yogyakarta, FKPPI, Perdista, Porter. Dari PT KAI turut hadir Pak Asdo Astriviyanto selaku Kepala Stasiun Besar.

       Acara ini digalakkan untuk memberikan gambaran tentang pelaksanaan penanaman 1000 pohon Trembesi sebagai upaya penghijaun dan menciptakan paru-paru kota Yogyakarta di kawasan Stasiun Tugu Yogyakarta.Sehingga dengan penamanan pohon ini juga bertujuan dalam rangka tindak lanjuti program penghijauan PT KAI yang menciptakan udara yang bersih dan nyaman. Penanaman ini juga bekerja sama dengan Kodim Yogyakarta.

       Penanaman pohon ini juga tak lupa mengundang pejabat daerah kecamatan Gedong Tengen dan Jetis, sehingga mereka juga turut hadir dalam acara sosial seperti ini. Selain untuk melakukan penghijauan, kegiatan ini juga dimaksudkan agar lingkungan bong suwung yang sering dijadikan tempat mesum  atau tempat tinggal para gelandangan harus ditata agar terlihat rapi dan bersih.

       Alur kegiatan yang tercipta di lapangan terbagi menjadi 14 kelompok, dimana setiap kelompok dipimpin oleh TNI/Polri yang memiliki kekuatan 10 orang anggota terdri dari TNI (1 orang), Polri (1 orang), FKPPI (1 orang), Perdista (1 orang) dan Porter (6 orang). Kesemuanya bekerja sama untuk menggali dan menanam 20 oohon setiap kelompoknya. Harapan selanjutnya, PT KAI dan Kodim juga akan bekerja sama di lain tempat sehingga bisa mengurangi dampak global warning. (humaska)

Hujan Abu Merapi Ganggu Sistem Wesel Kereta Api

Rabu, 27 Oktober 2010 17:48 WIB


MI/Tosiani/vg

PURWOKERTO--MICOM: Hujan abu akibat letusan Gunung Merapi di perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta dan Jawa Tengah mengakibatkan sistem wesel di lima stasiun wilayah PT Kereta Api Daerah Operasi V Purwokerto, Selasa (26/10) malam, terganggu.

"Gangguan sistem wesel atau alat pengubah arah jalur KA (kereta api) ini terjadi di Stasiun Sumpiuh, Tambak, Ijo, Sruweng, dan Soka," kata Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia daerah Operasi V Purwokerto Surono di Purwokerto, Rabu (27/10).

Menurutnya, gangguan wesel mulai terjadi pada Selasa pukul 23.00 WIB. Abu vulkanik yang dimuntahkan Merapi menempel pada lidah wesel dan membuat motor penggerak tidak kuat membalik wesel.

"Petugas kami segera mengatasi gangguan tersebut setelah wesel dibersihkan dari abu," katanya.

Ia mengatakan, seluruh perbaikan terhadap gangguan sistem wesel tersebut dapat diselesaikan pada Rabu sekitar pukul 06.00. Kendati terjadi gangguan pada sistem wesel, ujarnya, peristiwa tersebut tidak mengganggu perjalanan KA.

"Alhamdulillah seluruh perjalanan KA lancar meskipun tadi malam ada gangguan pada wesel," katanya.

New Argo Jati Diluncurkan

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan rangkaian baru kereta ramah lingkungan pada kereta api (KA) New Argo Jati yang menghubungkan kota Jakarta dan Cirebon, di Stasiun Cirebon, Selasa (3/11). Sehingga saat ini  PT. KAI telah memiliki dua rangkaian KA ramah lingkungan, setelah sebelumnya diluncurkan pada musim angkutan lebaran 2010 yang digunakan pada KA Argo Lawu relasi  Gambir – Solo Balapan. Kereta ramah lingkungan ini memiliki sistem sanitasi dan pembuangan akhir yang mengolah kotoran menjadi cairan jernih yang tidak mengganggu lingkungan.

Rangkaian kereta New Argo Jati memiliki 6 kereta eksekutif, 1 kereta restorasi (makan) dan 1 kereta pembangkit dengan kapasitas 300 tempat duduk, menggantikan rangkaian KA Argo Jati yang selama ini melayani masyarakat Cirebon dan sekitarnya menuju Jakarta dan sebaliknya. Fasilitas yang dimiliki oleh kereta baru ini sangat memanjakan penumpang, dikarenakan selain adanya pendingin udara yang lebih baik, juga terdapat fasilitas lainnya.

Masing-masing kereta dilengkapi dengan informasi petunjuk urutan kereta secara digital. Terdapat pula running text, yang dapat mengetahui kecepatan KA, Stasiun serta tanda waktu. Disediakan bagasi barang yang tertutup layaknya di pesawat terbang. Dan juga ruang bagasi yang luas di ujung kereta guna menyimpan barang-barang yang lebih besar.

Mata penumpang pun dimanjakan oleh tayangan audio video dan TV flat dengan gambar serta suara lebih jernih. Di masing-masing kursi penumpang yang nyaman sesuai ergonomis dan dapat diputar, pada bagian atasnya terdapat lampu baca dan penerangan yang dapat diatur oleh penumpang. Sumber listrik untuk mengisi ulang baterai laptop atau pun handphone juga ada.

Jendela penumpang dimodifikasi minimalis dilengkapi dengan tirai tarik, sehingga penumpang merasa lebih terjaga privasinya. Bagi penumpang yang ingin merokok, telah disediakan ruangan khusus di kereta restorasi. Namun, di bordes pun bisa digunakan untuk merokok dan disana telah disediakan kursi kecil sebagai tempat duduk.

Toilet yang tersedia di kereta ini pun tidak kalah nyamannya dengan ruang yang lebih luas. Dan yang paling menarik di rangkaian kereta ini, yaitu adanya fasilitas jaringan wifi yang berada di kereta makan. Yang memungkinkan penumpang untuk mengakses internet selama perjalanan.

KA Milik Kita Bersama

Walikota Cirebon, Subardi S.Pd, sempat mencoba duduk di salah satu kursi pada rangkaian KA New Argo Jati, sesaat setelah meresmikannya. Subardi yang didaulat untuk meresmikan KA milik Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon ini, tak kuasa memperlihatkan antusiasmenya pada rangkaian kereta ini. Karena sebelum dimulainya prosesi peluncuran KA New Argo Jati, Subardi didampingi oleh Vice President (VP) Daop 3, Muhardjito, menyempatkan diri untuk melihat rangkaian ini, baik interior maupun eksteriornya.

“Saya mewakili masyarakat Kota Cirebon, menghaturkan rasa terima kasih kepada PT. KAI yang telah memberikan kereta ramah lingkungan ini, dan kami merasa bangga, karena setiap tidak daerah memiliki kereta ini,” ucap Subardi saat memberikan sambutan. Ia menambahkan, dengan adanya KA ini, akan jelas sekali bermanfaat bagi masyarakat Cirebon dan sekitarnya.

                         

  Atas: Tampilan interior KA New Argo Jati

Bawah: Wakil Direktur Utama PT. KAI, Darmawan Daud (kanan), Walikota Cirebon, Subardi S.Pd (kedua kanan), VP Daop 3 Cirebon, Muhardjito (kedua kiri), dan Perwakilan Kesultanan Kanoman, Pangeran Raja Qodiran (kiri), mencoba rangkaian baru KA New Argo Jati pada peluncurannya di Stasiun Cirebon, Rabu (3/11)

“Kami tidak akan bosan untuk menghimbau kepada masyarakat, bahwa kereta api adalah milik kita bersama, dan kita juga harus merawatnya bersama-sama,” ajak Subardi ke seluruh tamu undangan serta warga Cirebon yang turut menghadiri peluncuran ini. Dan ia pun berharap kepada PT. KAI untuk terus meningkatkan pelayanannya dan menjadi semakin baik.

Dalam kesempatan yang sama, Wakil Direktur PT. KAI, Darmawan Daud mengungkapkan permintaan angkutan menggunakan kereta api cenderung meningkat. Mengingat semakin padatnya angkutan jalan raya. Serta semakin kritisnya para pelanggan dalam menilai kualitas layanan masing-masing moda transportasi. “Hal inilah yang mendorong kami untuk melakukan perubahan-perubahan ke arah yang lebih baik dalam rangka meningkatkan pelayanan kepada masyarakat dengan menghadirkan produk-produk unggulan yang semakin berkualitas,” ujar Darmawan.

“Diharapkan perjalanan kereta api ini dapat memberikan kontribusi terhadap solusi kemacetan di jalan raya, karena kemampuannya mengangkut secara massal. Selain itu kereta api merupakan kendaraan yang hemat energi, hemat lahan dan ramah lingkungan,” lanjutnya. Masih di dalam sambutannya, Darmawan meminta dukungan dari semua pihak sehingga kelestarian kereta api ramah lingkungan ini dapat terus dipertahankan dan diharapkan dapat mendukung peningkatan perekonomian masyarakat Cirebon.

Muhardjito mengutarakan, KA New Argo Jati dijalankan dengan pola W Slag, atau empat kali berangkat dan pulang pada perlintasan Cirebon – Jakarta. “Semoga persembahan produk baru ini dapat memuaskan pelanggan KA umumnya dan khususnya pengguna kereta api Argo Jati,” kata Muhardjito. (humaska)

MANAJEMEN DAOP 5 PERIKSA LINTAS KROYA – BANJAR

Di bawah pimpinan Vice President  M. Soleh Kosasih, jajaran manajemen Daop 5 Purwokerto melakukan pemeriksaan lintas koridor Kroya- Banjar sepanjang 91 km, Kamis (21/10). Inspeksi lintas tersebut diikuti oleh Deputy Vice President Yosep Ibrahim, Manajer Operasi Margo, Manajer Sarana Fredi Firmansyah, Manajer Jalan Rel dan Jembatan Cukup Setiyono, Manajer Hukum Arif Kurniawan serta para Junior Manajer terkait menggunakan  dua buah lori motor.

                Fokus pemeriksaan ini dititikberatkan pada kesiapan SDM dan kelengkapan peralatan pada ruang PPKA, gardu PJL  (Penjaga Jalan Lintas), regu pemeliharaan prasarana  serta kondisi trek sepanjang lintas. Di setiap stasiun kelengkapan Grafik Perjalanan Kereta Api, tertib administrasi perka  serta kondisi alat pengaman perka menjadi obyek pemeriksaan. Soleh sebagai orang nomor satu di Daop 5 begitu  memperhatikan kondisi alat pengaman di stasiun- stasiun di wilayahnya. Hal ini terlihat dari pertanyaan VP tentang kondisi alat pengaman dan gangguannya ,yang selalu dilontarkan kepada para Kepala stasiun dan PPKA setiap kali berhenti di stasiun .

                        

Atas: VP dan rombongan memperhatikan pelaksanaan pelaksanaan dan pemecokan jalan rel
Bawah: Rombongan berfoto bersama di perbatasan Daop 5 Purwokerto dan Daop 2 Bandung

                Dalam perjalanan pemeriksaan ini Soleh memberikan instruksi kepada para Junior Manajer Inspector dan Kepala Resort Jalan Rel agar mengantisipasi gangguan terhadap perjalanan Ka berkaitan dengan berlangsungnya musim hujan. Gangguan tersebut diantaranya berupa longsoran, amblesan, goyangan dan kecrotan pada tubuh ban. “Tingkatkan pengawasan dan pemantauan daerah rawan, terutama jika kondisi hujan lebat !”, perintah Vice President.  Seperti diketahui, pada koridor Kroya – Banjar terdapat 1 titik rawan yang memerlukan perhatian lebih. Titik itu terletak di km 317+400 s/d. 600 pada petak jalan Langen – Banjar berupa tebing disisi kanan kiri rel yang rawan longsor.

                Masih terkait berlangsungnya musim hujan, M. Soleh Kosasih juga menginsruksikan kepada jajaran Jalan rel agar meningkatkan pemeliharaan selokan pada tubuh ban . Karena jika selokan tidak dapat berfungsi dengan baik akan menimbulkan kecrotan yang berlanjut menjadi goyangan pada tubuh ban. Disamping itu genangan air pada trek beresiko menyebabkan gangguan pada system persinyalan akibat hubungan arus pendek (short). (humaska)

KA Kelas Eksekutif

BIMA

Bima adalah nama kereta api yang dioperasikan oleh PT Kereta Api di Jawa dengan jurusan Jakarta - Surabaya lewat jalur selatan.

Kereta api Bima pertama kali diluncurkan pada bulan 1 Juni 1967, merupakan awal dari sejarah pengoperasian kereta api dengan fasilitas pengatur suhu ruangan/ Air Conditioner di Indonesia.

Melayani pemerjalan koridor Jakarta - Surabaya dan berjalan menembus birunya malam yang menjadi dasar dari penamaan BIMA (Biru Malam). Selain itu kata Bima dianalogikan pula dengan nama dari salah satu tokoh pewayangan Bima yang memang digambarkan memiliki karakter tubuh tinggi besar, kokoh, kekar, kuat dan pemberani. Sejumlah karakter itu senganja dilekatkan pada KA Bima untuk menggambarkan kehandalan perjalanan dan kualitas pelayanannya yang selalu siap dalam berbagai cuaca.

Diawal pengoperasiannya, KA Bima dilengkapi dengan fasilitas tempat tidur couchettedan eksterior kereta yang sengaja dicat dengan warna biru. Namun sesuai dengan keinginan dari pelanggan sejak tanggal 9 Juni 1990 KA Bima mengalami perubahan interior menjadi kereta kelas eksekutif dengan tetap dilengkapi fasilitas pendingin ruangan (AC).

Perjalanan Gambir - Surabaya Gubeng (825 km) melalui Lintas Selatan ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dan berhenti di stasiun Cirebon, Purwokerto, Solobalapan, Madiun, Kertosono dan Jombang. Selain itu, banyak penumpang KA Bima yang melanjutkan perjalanan ke Denpasar dengan menggunakan Kereta api Mutiara Timur.

Untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, sejak tanggal 1 Agustus 2002 rangkaian KA Bima sengaja diganti dengan rangkaian kereta api sekelas Argo dengan kapasitas angkut sebanyak 400 orang (membawa rangkaian 8 kereta kelas eksekutif).



GAJAYANA

Gajayana adalah nama kereta api yang dioperasikan oleh PT Kereta Api di Jawa dengan jurusan Jakarta - Malang melewati jalur selatan.

Kereta api Gajayana diresmikan pengoperasiannya pada tanggal 28 Oktober 1999. Layanan kereta api dengan kapasitas 416 tempat duduk dan terdiri dari 8 kereta kelas eksekutif ini melayani pemerjalan koridor Malang - Jakarta.
Perjalanan sejauh 907 km ditempuh dalam waktu sekitar 14 jam 30 menit dan hanya berhenti di Stasiun Blitar, Tulungagung, Kediri, Madiun, Solobalapan, Yogyakarta dan Purwokerto.

Sebutan Gajayana diambil dari nama seorang raja Kerajaan Kanjuruhan yang bernama Sang Liswa (anak dari Dewasimha), dan terkenal dengan gelar Gajayana yang sangat dicintai oleh para brahmana dan rakyatnya karena membawa ketentraman diseluruh negeri. Kerajaan Kanjuruhan ini berpusat di wilayah Dinoyo, Malang.


HARINA

Kereta api Harina adalah kereta api eksekutif yang melayani jurusan Bandung - Semarang Tawang. Saat ini ada 2 rangkaian kereta yang melayani rute ini secara bergantian. Berangkat dari Bandung malam hari (jam 20.15) dan berangkat dari Semarang malam hari (jam 20.30).

Rute yang dilewati cukup unik, dari Bandung tidak ke arah timur, melainkan ke barat menuju Cikampek, Sampai Cikampek kemudian lokomotifnya diputar dan terus berbalik ke arah timur melewati Cirebon, Pekalongan, sampai berakhir di Semarang Tawang.

Harina sesungguhnya merupakan penerus dari kereta api yang pernah melayani rute Bandung - Semarang sebelumnya, yaitu kereta api Mahesa. Namun rute kereta api Maesa ini berbeda dengan Harina, yaitu dari Bandung ke arah timur menuju Tasikmalaya, Banjar, kemudian Kroya. Di Kroya, lokomotifnya diputar dan kereta api melanjutkan perjalanan melalui Purwokerto, Prupuk, dan dari sini mengambil jalur ke arah utara menuju Tegal lewat Slawi, kemudian terus ke Pekalongan sampai Semarang Tawang. Kemudian berbeda dengan Harina yang keseluruhannya merupakan rangkaian kereta api eksekutif, rangkaian Mahesa terdiri dari campuran kereta api bisnis dan eksekutif.

Mahesa ini rupanya tidak berumur panjang. Beberapa lama kemudian, karena inefisiensi jarak (karena jarak melewati Kroya sampai Tegal ini terlalu panjang) dan respon penumpang yang tidak terlalu menggembirakan, kereta api ini kemudian dihentikan pengoperasiannya. Setelah melalui evaluasi, kemudian diluncurkan kereta api Harina yang rutenya diubah melewati utara (Cikampek Cirebon) sehingga lebih efisien.
 

RAJAWALI

Peluncuran perdana KA Rajawali yang melayani pemerjalan koridor Semarang-Surabaya dilakukan pada tanggal 21 Mei 2003 sehari setelah dilakukannya launching KA Harina (Semarang-Bandung). KA Rajawali ini merupakan produk baru untuk mengisi kekosongan layanan KA Eksekutif di koridor Semarang-Surabaya. Perjalanan sejauh 280 km ditempuh dalam waktu sekitar 4 jam dan hanya berhenti di Stasiun Cepu, Bojonegoro dan Lamongan. KA Rajawali ini memiliki kapasitas 260 tempat duduk dalam rangkaian 5 kereta kelas eksekutif sekelas Satwa.

Nama Rajawali diambil dari salah satu jenis burung (satwa) yang dikenal sebagai burung yang perkasa, berani dan terlihat anggun pada saat mengepakkan sayapnya terbang dan melayang di udara. Tentunya penamaan ini sengaja dipilih untuk menggambarkan atribut pelayanan yang ditawarkan oleh KA Rajawali yaitu : safety, kecepatan dan ketepatan waktu serta kenyamanan dalam beperjalanan.


SEMBRANI

Kereta api Sembrani melayani koridor Jakarta - Surabaya Pasarturi sejauh 725 km. Peluncuran perdana KA Sembrani dilakukan pada tanggal 1 Oktober 1995. Produk ini merupakan pembaharuan dan inovasi dari KA Mutiara Utara yang sudah beroperasi mendahuluinya.

Kereta api yang memiliki kapasitas 416 tempat duduk ini (8 kereta kelas eksekutif) menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari melalui lintas Utara Pulau Jawa dengan waktu tempuh sekitar 10 jam 30 menit dan hanya berhenti di stasiun Pekalongan, Semarang Tawang, Cepu dan Bojonegoro.

Nama Sembrani diambil dari cerita legenda masyarakat tempo dulu yang menggambarkan seekor kuda bersayap yang dapat terbang dan sangat berani. Dalam cerita pewayangan kuda Sembrani adalah kuda tunggangan Batara Wisnu. Sementara menurut hikayat rakyat Jawa, Sembrani merupakan alat transportasi bagi raja, ratu dan senopati yang konon menurut cerita bila bepergian selalu menggunakan kuda Sembrani agar dapat dengan mudah dan cepat sampai ditujuan.


TAKSAKA

Kereta api Taksaka mulai dioperasikan pada tanggal 19 September 1999 untuk melayani koridor Yogyakarta - Jakarta. Perjalanan sejauh 517 km ditempuh dalam waktu kurang dari 8 jam dan hanya berhenti distasiun Kutoarjo, Purwokerto dan Cirebon.

Pada tanggal 17 Oktober 2001 diluncurkan KA Taksaka II yang menawarkan perjalanan siang hari dari Yogyakarta ke Jakarta dan pada malam hari dari arah sebaliknya, sehingga sejak itu terdapat dua alternatif pilihan perjalanan KA Taksaka pada siang dan malam hari dari stasiun Yogyakarta - Gambir atau sebaliknya.

Rangkaian KA Taksaka terdiri atas 8 kereta kelas eksekutif dan memiliki kapasitas sebanyak 416 tempat duduk.
Taksaka merupakan nama lain dari seekor ular besar/naga dalam cerita pewayangan yang baik hati dan pengayom.


TURANGGA

Kereta api Turangga yang melayani koridor Bandung - Surabaya mulai dioperasikan pada tanggal 2 September 1995. Perjalanan sejauh 699 km ditempuh dalam waktu kurang lebih 12 jam dan hanya berhenti di stasiun Tasikmalaya, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun dan Kertosono.
Kereta api dengan desain layanan sekelas eksekutif ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dengan membawa rangkaian sebanyak 6 kereta dengan 312 tempat duduk.